哈尔滨11月6日电 (丁善臣 刘锡菊)6日14时，随着最后一艘辅助作业船舶驶离桥区水域，通河松花江特大桥防撞设施安装工作圆满完成。该桥是哈尔滨市多座在建特大桥中首个实现防撞设施落地的项目，为后续同类工程建设树立了示范标杆。

　　铁科高速公路起于黑龙江省铁力市，终于内蒙古科尔沁右翼中旗，是黑龙江省、吉林省、内蒙古自治区的省际联系通道。通河松花江特大桥作为该项目唯一的跨江特大桥，是控制性节点工程。但该桥施工水域河段岛多、汊多、滩多，且上游临近采砂区，过往运砂船舶、乡镇船舶、渔船等数量较多，通航环境极其复杂，船桥相撞风险较大。

通河松花江特大桥防撞设施安装工作圆满完成。李明 摄

　　为此，哈尔滨海事局严格落实“一桥一策”监管方案，前期主动靠前对接建设单位，全程督导防撞设施顺利落地，安装期间以精准监管筑牢安全防线，切实为桥梁通航安全筑牢了坚实屏障。

　　在特大桥主体工程建设阶段，哈尔滨海事局以“防风险、保安全”为核心，成立专项督导组，通过实地勘察、座谈研讨、现场核查等方式，对大桥防撞设施安装工作开展专项督促指导，要求施工方摒弃“重主体、轻防护”的传统理念，科学制定防撞设施安装方案，同步增设符合规范的导助航标志，从源头上构建“预警、防护、应急”三位一体的安全防护体系，有效推动桥梁防撞设施安装项目的顺利落地。

　　为有序推进防撞设施安装工作，哈尔滨海事局加强跨部门协同，联合航道、应急等部门组建专业服务团队，积极开展与大桥施工方座谈交流。为破解施工方在业务办理中可能遇到的流程繁琐、耗时较长等难题，海事部门提前开展辅助作业船舶专项安全监督，推出“一站式上门服务”模式，安排专人上门对接项目审批、禁限航通告申请等业务，全程指导材料填报、审批流程等工作，为后续施工争取了宝贵时间，确保了流凌期来临前完成所有设施安装。

海事执法人员针对防碰撞设施陆地组装工作提出安全建议。李明 摄

　　10月27日，通河松花江特大桥防撞设施安装工程顺利启动。哈尔滨通河海事处执法人员全程护航，实时跟踪桥区水域通航动态，在作业水域周边设置临时警戒标志，防止船舶误入施工水域。由于乡镇自用船舶稳定性差、抗风能力弱，船舶操纵员缺乏相应培训，在通航密集水域作业易引发船舶侧翻、碰撞等事故，行政相对人听取海事建议，及时对计划进行调整，确保了施工安全。

　　“下一步，我们将有序推进其余在建特大桥防撞设施安装，以专业高效的监管与服务为桥梁安全运营保驾护航，保障桥区水域交通安全，为推动地方经济社会高质量发展贡献海事力量。”哈尔滨海事局工作人员表示。(完)

【编辑:李岩】